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展覽與藝術評論_2012中正紀念堂「瘋狂達利展」

 

看看達利這個人!

 

邱建一2012.7.26.(為《行天宮月刊》撰稿,未刪減底本稿件。)


未命名-1  

1939年,紐約萬國博覽會「海底:維納斯之夢」展覽佈置的一片大型石膏牆,使用各種材質拼接而成,在牆面左方的那張畫是達文西的「施洗者約翰」右邊是波提且利的「維納斯的誕生」,兩件作品都被認為是文藝復興時期「完美」的典範,但在這裡卻是達利對古典藝術的嘲諷而已!


 

超現實主義畫家達利(Salvador Domingo Felipe Jacinto Dali Domenech, Marqués de Púbol,1904-1989)的展覽現今正在中正紀念堂舉行,這檔名為「瘋狂達利」的展覽吸引了許多好奇的群眾每天入場參觀,炎熱的夏季驕陽擋不住絡繹不絕的參觀人潮,但是看完展覽之後許多人對那些稀奇古怪的作品充滿好奇。

「瘋狂…他真的瘋了嗎?」

「達利到底是個怎麼樣的人?」

不過,這個問題實在是很難回答,只能先簡單地這樣說,達利是個性格多變的人。

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不老騎士手記 

 

小忍者  街車性格的齒輪比

 

Kawasaki Ninja EX250R

 

邱建一2012.7.20.


032  

2012年款小綠忍萬年如一日的三環指針式儀表板,雖然有人認為這很陽春,但我年紀大了,這種復古的樣式很對我的味口哩!請細看,最左邊的引擎轉速表,紅線區在13000rpm,這可是雙缸水冷車才會有的表現喔!


 

很久沒騎檔車了,本來以為再騎這種車得花一點時間適應。但是,7/14交車的當天,出發試跑了20km,發現原來騎檔車當一但學會了,就像是呼吸一樣,馬上就能上手,循著引擎的聲浪很順暢地換檔,就像是當年騎Yamaha DTHonda CB一樣地自然。

由於是全新的車,所以沒敢灌油門拉轉速體會它的爆發力,第一趟的20km全程小心地控制自己黃金右手,一直努力地控制在6000rpm以內,以小忍者的原始引擎設定而言,要在8200rpm才達到扭力的顛峰值,而還要再延續到11000rpm才能達到馬力的顛峰值。所以7/14當天僅有5000-6000rpm的引擎轉速,還真是無法體會這輛車真正的實力,頂多只能算是熱熱引擎、微微發發汗而已吧!(以下是引擎規格的概要)

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不老騎士手記 

 

車體重量:Kawasaki Ninja EX250R

 

邱建一2012.7.19.


019   

在大樓地下室停車場找空位停車的小忍者,它得單獨停車,不能和速克達硬擠車位,免得不小心給推倒了。


 

小忍者的初夜??~真的是「初夜」沒錯。

第一次「上」小忍者….正確的動詞是「騎上」或是「跨上」(這兩個形容詞還是有點….A),真的是晚上大約8點左右,所以說初夜應該是沒用錯詞吧?

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不老騎士手記

 

小忍者開箱!Kawasaki Ninja EX250R

 

邱建一2012.7.17.


036   

2012年款小綠忍,新車第2天在淡水漁人碼頭。


拖了幾天稍得空閒的時間,才有空寫這篇早該寫的開箱文。

就在7/12晚上8點左右,我肖想了許久的重型機車Kawasaki Ninja EX250R終於運抵了家門口,撒了白花花的鈔票xx萬台幣,換得一個年輕的夢,一輛貨車送來這輛日本川崎重工製造的巨獸,從這天開始成為我的大玩具。

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說書人手記

 

生理假!

 

邱建一2012.7.2.


趁著學期結束之後的空檔,整理一下滿屋子散亂的學校資料,考卷、書面報告、學校給的通知單,還有剛剛才計算完成的學期成績表、以及整個學期的點名單!

在整理打包這些資料時,無意間看到點名資料裡,有些女同學的點名記錄上用紅筆註記了「生理假」這三個字。

「生理假???...這是啥?!!!?」

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