不老騎士手記 

 

車體重量:Kawasaki Ninja EX250R

 

邱建一2012.7.19.


019   

在大樓地下室停車場找空位停車的小忍者,它得單獨停車,不能和速克達硬擠車位,免得不小心給推倒了。


 

小忍者的初夜??~真的是「初夜」沒錯。

第一次「上」小忍者….正確的動詞是「騎上」或是「跨上」(這兩個形容詞還是有點….A),真的是晚上大約8點左右,所以說初夜應該是沒用錯詞吧?

不過當天第一次跨上這輛車時,真是有點給他嚇了一跳。因為覺得這輛車怎這樣大啊!~小忍者雖然只是入門級的大型重型機車,但是車體還是很龐大的,說實話這種車車如果不是繞到後面看他掛的牌照顏色的話,熊熊給他看過去,路人甲乙都會以為是紅屁屁的公升級超級跑車。

Kawasaki Ninja EX250R

車長208.5cm

車寬71.5cm

全高140.0cm

淨重169kg(不含油料)

比較一下國產的速克達尺寸,比如說最近熱賣的台灣山葉CUXI,這樣大家比較有概念:

Yamaha CUXI 100

車長170.5cm

車寬64.0cm

全高106.0cm

淨重90kg(不含油料)

看到沒!看到沒?~光是車重,小忍者就整整地多出79kg。一般來說,國產速克達的重量大多在100公斤左右。而小忍者的車重169kg,這又被他嚇了一大跳。

啊!~天殺的169公斤,加滿油不就要175公斤以上???

萬一不小心給他倒下去,那…….還牽得起來嗎?

萬一不小心給他倒下去,又被自己的車車壓在身上,那豈不是要出人命了!!

猶記得在很多很多年以前,年輕時曾擁有一輛越野車Yamaha DT125,這車的重量好像是120公斤左右,某天很丟臉的在自以為很帥的跨上車車的一瞬間,居然被自己綁在後座用來裝零碎小東西的小包包給絆住右腳,結果說時遲那時快,在還沒有反應過來時,車車應聲而倒,而且運氣超差地還往左邊倒,結果….被壓在自己的DT腳下!

古人說:「泰山崩於前而色不變」,這句話是用來稱讚是真男人就要淡定啦!泰山倒下來啥感覺我沒經歷過。但是被自己的機車壓在馬路上,這倒是很丟臉的一件事。

120公斤的越野車壓在柏油馬路上,根本就動彈不得….,只記得我真的有很努力地掙扎想要爬出來。

很努力地用雙腳推

很用力地用雙手撐

使盡全身吃奶的力氣爬………

天殺的重量,真是拿它一點辦法都沒有。最後,還是在熱心的路人甲乙幫助下才脫困!

鮮紅色的越野車DT125在當年可是很炫很炫的車車,但是我想那天根本就「炫」不起來,我到現在還記得幫我抬車的幾位路人甲乙,眼睛裡強忍著笑意,幾乎迸出淚水的痛苦表情。

其實以小忍者的車重來說,他已經和掛上紅牌的600cc等級以上大型機車相去不遠了。以同樣是川崎重工生產的Ninja車系來比較:

Ninja Z1000(1000cc)  218kg

Ninja ZX10R(1000cc)  198kg

Ninja ZX6R(600cc)  191kg

小忍者170kg的車重,與190kg600cc仿賽車ZX6R根本就差不了多少。

所以,這輛車真是龐然大物啊!

網路查詢了一下有關於這類型機車倒了下去,怎麼扶正的教學。大多建議,先背對車輛蹲下,一隻手抓把手、一隻手扶車身,然後以身體頂住車體,利用身體反向站起的力量撐起車身。聽說這種方法最輕鬆,比較不費力,而且可以避免因為使盡力量而有扭傷手腳的風險。

不過,這是在自己沒有被車子壓住的情況之下,萬一像是當年一樣,被自己的車車給撲倒在地上。那~還是糗大了!得勞煩路人幫忙,才能脫困囉!

總之,對這輛小忍者還是要小心點,移車、牽車時得千千萬萬個小心。別以為他叫做「小」忍者,其實他一點也不小,別被名字給騙了。


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